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我国高端轴承未来发展前景广阔

2015/2/9 10:34:21
文章来源:网络

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  随着国内航空航天、轨道交通、医疗器械等领域的发展,轴承铸造行业也获得了一定程度的提升。轴承铸造行业不仅需要在现有的市场当中有效前进,还需要积极开拓新兴市场。

  国内的五金轴承铸造产业呈现高速发展态势,肩负高端装备国产化的使命。在“十二五”规划的指导下,我国的轴承铸造行业制定了行业发展的规划,即项目和出口。“十二五”期间,高铁的建设将达到一个前所未有的高峰,2011年全国铁路计划基建投资7000亿元,为整个高铁设备制造企业提供了巨大的市场机遇。

  到2012年我国将建成42条高铁客运专线,总里程将超过1.3万公里,这对动车组将形成800列的新增需求,到2020年我国高速铁路里程将达1.8万公里,为我国高铁轴承提供了广阔的市场空间。未来三年我国高铁轴承市场将超过20亿元。作为高铁基础零配件的高速列车轴承领域,却是瑞典SKF、德国FAG、日本NTN等国际巨头在牢牢占据着中国的市场。虽然少部份国内企业可以制造业时速200公里级别的动车轴承,但相关采购部门还是会采用进口部件。

  按照目前国内的形势,想要发展高端轴承必然存在诸多困难,只有不断克服现有的困难,高端轴承行业才可以实现巨大的飞跃。

近日,发改委、工信部等六部门联合下发《关于开展全国节能减排电力价格大检查督查工作的通知》,决定派出7个督查组,对全国30个省、自治区、直辖市开展节能减排电力价格大检查督查工作。为督促各地全面纠正越权优惠电价措施,严格执行对高耗能企业差别电价,坚决落实脱硫电价政策,通知明确,督查组将严格检查各地贯彻落实国务院《关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》的情况。重点检查各地不按国家规发改委等六部门开展节能减排电力价格大检查

模具行业经过长远的发展,目前处于上升时期。在这样的阶段,模具企业应该采用怎么样的发展方式,成为各大模具企业积极思考的问题。国内的模具产业在世界模具行业当中处于低端,出现这样的形势与整个行业科技水平低,价格战持续有关。模具行业想要有所发展,必须不断增加研发资金,加大科技含量,生产出具有核心竞争力的产品。加大产品研发力度,才能够真正改变目前的竞争模式。为什么国内的模具产业一直打价格战?国内目前从事模具

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